автотехцентр на Привольной 
Установка ксенона и биксенона
Ксеноновые лампы – источники света HID (High Intensity Discharge – разряд высокой интенсивности). Название они получили из-за мощного электрического разряда (порядка 25 000 вольт), который требуется для розжига лампы. Это название происходит от используемого в них инертного газа – ксенона.
Ксеноновые лампы применяются на автомобилях с 1996 года (в штатной комплектации). Комплект ксенонового света состоит из двух лампочек, двух блоков розжига, крепежа, проводов и, при необходимости, переходников.
Лампа состоит из двух стеклянных колб (для предохранения от загрязнений, резких смен температур, разницы давлений – 30/120 атмосфер в выключенной/зажженной лампе) – внешней и внутренней. Внутренняя заполнена смесью газов, основу составляет ксенон. Именно от того, каковы составляющие этого газового «коктейля» зависят многие параметры лампы: скорость загорания, температура света и другие. В качественных колбах используется кварцевое стекло. Сверху и снизу к внутренней колбе подведены два провода, на которых и создается разность потенциалов в момент розжига.
Блок управления ксеноновыми лампами (иначе блок розжига, правильно - балласт) контролирует напряжение, которое необходимо для поддержания горения лампы. Чем «умнее» блок, тем лучше он этот контроль осуществляет. Например, некоторые блоки поддерживают на выходе необходимое напряжение, даже если на входе оно меняется от 8 до 32 вольт.
От цветовой температуры зависит еще и световой поток. Зависимость такая: до 4300 К чем выше температура, тем больше световой поток, после 4300 К он начинает уменьшаться. Например, у ламп с температурой 12000 К (фиолетовый) он составит 1630 лм (5400 К - 2600 лм), что ненамного больше, чем у галогеновой лампы. Поэтому увеличение цветовой температуры производителями - просто дань моде. Синие лампы смотрятся престижнее, но светят они хуже. Поэтому немецкие производители, чьи лампочки штатно ставятся на большинстве конвейерах мира, выпускают ксенон с температурой не выше 4800 К.
Когда вы включаете ксеноновые лампы, блок управления подает в лампу импульс около 25 000 вольт, в результате чего начинается ионизация самого ксенона и солей металла (лампы заполняют не чистым ксеноном, а смесью газов), в результате чего лампа и начинает разгораться. После розжига, лампе требуется уже немного напряжения - горение поддерживается слабым током. Поэтому, в режиме горения лампа потребляет небольшую мощность - порядка 35 ватт.
Проблема с заменой состоит в том, что у ксеноновых ламп с течением времени спектр смещается к синему, а потому новая лампочка будет просто-напросто другого цвета. Одна фара будет светить синеватым светом, а другая - бело-желтым.
Ксеноновые лампочки тоже греются, однако не так сильно, как галогеновые. Поэтому и оптика машины страдает меньше - от высоких температур она портится.
С ценой есть несколько нюансов.
+ если у вас правильно установлен качественный ксенон, то он проработает
намного дольше галогена, а значит, вы экономите на лампочках.
+ за большую цену вы приобретаете больший комфорт и безопасность.
Поскольку ксенон в 2 раза ярче галогенового света, у вас будет в 2 раза больше
времени для реакции на опасную ситуацию.
- при выходе из строя одной лампы приходиться менять обе.
Ксеноновый свет ставят теперь на всех конвейерах мира, поскольку он имеет много преимуществ перед галогеновым, которые мы приводим в краткой таблице.
Параметр |
Галогеновые лампы |
Ксеноновые лампы |
|---|---|---|
| Яркость света | 1500 лм (люменов) | 3200 лм |
| Цвет | 3200 К (кельвинов) - желтый | 4300 К (белый), 6000К (голубой), 7500 К (синий) |
| Энергопотребление | 55 В (Ватт) | 35 В |
| Долговечность | ~ 400 часов | ~ 3000 часов |
| Надежность | Боятся ударов и сотрясений – нить накаливания может порваться. | Нити накаливания нет, не боятся сотрясений и ударов. |
| «Скорость» включения | Включаются практически мгновенно. | Несколько секунд – лампа загорается и постепенно набирает яркость. «Поморгать» не получится. (За исключением ламп и блоков последнего поколения Hella) |
| Установка | Ставится в штатный цоколь, можно заменить одну лампочку | Могут возникнуть проблемы с совместимостью лампы и цоколя, если неисправна одна лампа – нужно менять обе, иначе они будут светить разным светом. |
| Температура | Примерно 40 % энергии уходит в тепло, лампа греется. | Около 6 % энергии уходит в тепло, лампа не перегревается. |
| Цена | ~ 2-3 $ | ~ 18 - 47 $ |
Теперь переходим к конкретным вопросам по установке ксенона и биксенона.
Сколько времени занимает установка?
Всегда по-разному. Зависит от автомобиля и сложности монтажа. В среднем 1,5-3
часа, все зависит от сложности монтажа. Иногда приходится разбирать переднюю часть машины, чтобы грамотно
установить блок и проложить провода.
Какие немецкие лампы бывают?
Только лампы Philips и Osram.
Чем ксенон отличается от биксенона?
При установке биксенона вы получаете ксеноновый ближний и дальний
свет. При установке просто ксенона вы, как правило, получите только ближний
или только дальний свет.
Какую световую температуру лампы выбрать и в чем отличие
световых температур друг от друга?
Мы рекомендуем остановить свой выбор на температуре 5000к-6000к, так
как лампы данной температуры дают сразу яркий белый свет приятный для глаз.
Если сравнивать с родным ксеноном, то там стоят лампы световой температуры
4300к или 4800к (такие лампы выпускают Philips и Osram ). Это связано с тем,
что после 4300 к чем выше температура, тем меньше эффективность светового потока.
Лампы с температурой 8000к ставить не рекомендуется из-за того, что свет от
таких ламп в мокрую погоду отражается от поверхностей и эффект, который достигается
установкой ксенонового света пропадает. Еще один немаловажный факт – лампы
со временем изменяют свою световую температуру в большую сторону от 4300 до
9000.
Почему вы устанавливаете только комплекты HELLA?
Основные различия между блоками - это их производитель. Блоки фирмы Hella, по нашему мнению, являются самыми надежными виду того что, саму технологию ксенонового света разработала фирма Hella . Блоки других производителей скопированы с блоков Hella . Все они сделаны по классической схеме все в одном, хотя встречаются и разнесенные блоки (низковольтная и
высоковольтная части разнесены по разным блокам). Такие блоки выпускает Hella. Hella разнесенными блоками комплектует готовые изделия с ксеноновым светом. Другие различия между блоками заметны только по техническим параметрам. Блоки
различаются:
- Скоростью розжига ламп. (визуально заметить невозможно)
- Рабочими напряжениями для розжига ламп
- Напряжением для подержания горения ламп
- Диапазоном рабочего напряжения.
У нас отсутствует широко распространенная система оценки стоимости по нормо-часам. В каждом конкретном случае цена зависит только от уровня сложности выполняемых работ. Цены на ремонт и обслуживание автомобиля.